| 联系我们 |
地址：启东市民胜北路
电话：13328088831
Email：694261772@qq.com
联系人：周先生
手机： 13328088831 |
|
|
|
新闻动态 |
|
润滑油污染的防治
|
| 发布时间：
2022/6/21 |
润滑油污染的防治
润滑油污染不仅影响润滑系统的工作性能和被润滑部件的使用寿命，而且直接关系到整台设备能否正常工作。因此，如何有效地降低和控制润滑系统润滑油的污染，是保证润滑系统工作可靠性和被润滑部件使用寿命的关键，也能更好地保证机械设备工作的可靠性。
一、润滑油污染的分类
润滑油污染是指在润滑油中含有危害作用的物质，污染物根据形态可分为气体、液体、固体3种形式，气体污染物主要指空气，液体污染物主要有水、清洗液及其他润滑油，固体污染物主要有金属残渣、灰尘、其他各种颗粒和纤维等。它们一般产生于工作环境和外部环境，来自工作环境的污染物主要是被润滑系统工作时运动零部件磨损、腐蚀所产生的，来自外部环境的污染物主要是在润滑油运输、贮存和设备制造、安装、使用、检修过程中混入的灰尘和水分，以及润滑部件加工时残留的金属屑、焊渣、铸锻件氧化皮、灰尘、橡胶颗粒、纤维、漆皮等，其中尤以固体颗粒污染物的危害最为严重。各种污染产生的原因有：
(1)气体污染产生的原因
溶解于润滑油中的气体一般不影响系统工作，气体污染主要是指游离空气及气泡产生的污染。其产生的原因主要有：
①由于泄漏而造成油箱液面下降，润滑泵在吸油的同时吸人大量的空气。
②润滑油黏度大、润滑泵补给不足、滤网堵塞等原因使润滑油不能充满泵的吸油空间，真空度太大，溶于油中的空气分离出来。
③润滑油指标不合格，抗泡沫性和空气释放性不好，润滑油中溶入的空气不能及时释放。
(2)液体污染产生的原因
液体污染产生的原因主要有：
①凝结水从注油口、过滤器及油箱侵入。
②外露的往复运动部件(高压泵柱塞等)所带水分直接被带入润滑油箱造成油乳化。
③清洗时的清洗液飞溅到润滑部件上。
④在注油时加油器具混用，掺入其他润滑油。
(3)固体污染产生的原因
固体污染物产生的主要原因有：
①在设备安装时需要清洗各种零部件以及油箱、管路等，但受结构及冲洗设备所限，或是安装人员的疏忽，残留的金属屑、毛刺、焊渣及擦洗时的棉纱纤维等仍有部分残留在部件上，在设备运转时脱落混入润滑油中。
②润滑油在灌装、运输、储存过程中也易被污染，因此盛油容器的洁净度也是一个重要因素。
③润滑系统工作时，润滑部件表面、管道和油箱内壁均可能因磨损而产生磨屑，润滑油的氧化分解或变质也会产生碎屑和胶状沉积颗粒。
④外露的往复运动部件(高压泵柱塞等)，虽有密封装置能够阻止大部分污染物的侵人，但不能完全隔离极细的杂质，长期运行会污染润滑油。
⑤在补充润滑油或处理润滑系统故障时，常需要打开加油盖或拧开管路连接件，虽采取措施进行防护，但也很难杜绝杂物的侵入。
二、润滑油污染的危害
润滑油污染会直接影响润滑系统的工作可靠性，缩短被电动润滑泵润滑部件的寿命，增加设备的故障率，进而导致生产系统瘫痪(为关键设备时)。
(1)固体污染物对运转设备的危害
固体污染是润滑油污染中最常见、危害最大的，其造成的危害主要有以下几方面：
①较大固体颗粒进入油泵时，首先表现为油泵部件堵塞，如叶片泵转子槽中叶片伸缩受阻或完全卡死、齿轮油泵齿轮不转或进出油孔堵塞等，结果导致物料输送设备完全停运(润滑系统和物料输送系统有联锁装置)。
②当大量细小固体颗粒进入油箱时，会引起各部位润滑管道和缝隙部分完全堵塞，使整个润滑系统性能相应下降，严重时产生抱瓦现象，导致曲轴损坏。
③降低润滑油的理化指标，使之达不到系统所需要的性能要求，加速变质，因而换油频繁，
增加维修费用。
(2)液体污染对运转电动润滑泵的危害
液体污染主要是水被带入润滑油中引起的，其造成的危害主要有以下几方面：
①水分容易使润滑油变稀，破坏油膜强度，降低润滑油的润滑性能和防锈性能
②油水解产生的酸腐蚀金属，使零部件生锈、腐蚀，生成锈斑，不但加剧了磨损，还增加了润滑系统的固体污染。
③水分和润滑油中某些添加剂起化学反应，加速了润滑油的氧化，促使润滑油水解或乳化，形成稳定的乳化层，使润滑油变成胶状物质，引起过滤器堵塞、润滑油泵无法工作等。
④在低温时润滑油中的水分易结冰，引起润滑系统功能失灵。
⑤清洗油或其他种类的润滑油混入润滑系统，由于各自的化学成分不同，改变了润滑油的化学组成，使其性质发生变化，从而影响整个系统工作的可靠性。
(3)气体污染对运转设备的危害
润滑油中残存的空气在运转过程中时，常会产生泡沫，尤其是当油品中含有具有表面活性的添加剂时，则更容易产生泡沫，而且泡沫还不易消失。润滑油产生泡沫会使油膜破坏，造成摩擦面发生烧结或增加磨损，并促使润滑油氧化变质，还会导致润滑系统气阻，影响润滑油循环，对系统产生影响。
其造成的危害主要有以下几方面：
①引起气穴，使润滑泵、阀、管路产生温升、噪声、震动，造成效率降低、润滑条件恶化。
②引起金属表面严重汽蚀。
③在高压高温的环境下，空气极易造成润滑油的氧化和变质，使体积弹性模量降低，润滑系统失去刚性、响应特性、润滑特性。
三、润滑油污染的控制
润滑油污染原因十分复杂，在润滑系统工作时，润滑油自身也在不断产生污染物，因此要杜绝润滑油的污染是不易实现的。为了提高润滑系统的可靠性，延长被润滑部件的使用寿命，将润滑油污染控制在一定限度内则是一种可行的办法，从设备的装配、使用和维护等各个环节对润滑油污染都应该采取严密的控制和预防措施。
(1)装配阶段
①严格检验外购件和加工零件的污染程度，油泵、滤芯、高压胶管、分支管、连接件、油箱等在运输和储存过程中，所有外漏口都必须加盖密封，防止污染物侵人。
②装配现场要求整洁、无尘，装配人员应保持装配工具、滤网以及加油容器的清洁，并严格按照有关操作规程进行装配，尽量减少人为因素造成的污染。
③装配前，所有零部件必须彻底清洗，特别是细管、细小盲孔及其死角的铁屑、锈片和尘埃砂粒等应清洗干净，内腔死角处的铁屑可用磁铁吸出。对钢管、铜管一般进行酸洗，然后再用温水冲洗。清洗液不得留在零部件表面而影响装配质量。清洗干净的零件用干燥洁净的压缩空气吹干后，才能进行装配。
④设备安装后，要选择与电动润滑泵润滑油相容的清洗液进行循环清洗，使其大流量、高速地流过所有的管路和部件，以彻底消除装配过程中产生的污染物以及与油直接接触的部件表面的污染物。待系统达到要求的清洁度后，再将清洗液排放干净，加入符合要求的润滑油。
⑤添加润滑油时必须经过符合要求的三级过滤才能注入油箱。
⑥加强润滑油的管理，储存保管过程中也要注意密封、避光，避免铜、铅等易于促进液压油氧化变质的金属接触，防止氧化变质。
(2)使用、维护阶段
在使用、维护阶段应采取的措施主要有：
①提高使用、维护人员的污染控制意识，规范系统的使用和维护，定期进行润滑油污染监测。
②通过主动预防性维护将润滑油的污染度有效控制在目标清洁度范围内，．例如根据设备的性能选择各项指标合适的润滑油，另外，油品进入系统，而系统中残留污染必须清除，
③定时检查润滑油量，使油量充足。
在补油时进行三级过滤，只允许清洁度合格的达到全系统工作油清洁。
④按润滑油及滤芯的更换周期定期更换润滑油及滤芯，更换时用塑料塞或粘贴带堵住各孔口以防外界污染物侵入，在更换完成后，要排放系统空气。
⑤在更换润滑油时，特别注意防止不同品种、不同牌号的润滑油混用。
|
|
|
|
|
网站管理 苏IPC备16016326